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山西双城记

 

 

 

  地理没距离,历史有渊源,风俗很相似,民间频往来 

  双城记之太原榆次双城记之大同朔州双城记之长治晋城

 

山西双城记之太原榆次

 

 

 

 

 

  太榆路快马加鞭地赶工,这条路连接太原榆次两地,已为百姓带来便利无数,过去是这样,未来更如此。太原和榆次那么近,那么多相似,地理上的咫尺之遥,老百姓心头的亲密无间,经济生活中的互助合作,都构成了有着无数话题的双城记。与之类似,大同朔州、长治晋城也由于历史渊源和地域特色之缘故,形成山西版的双城记。双生双伴,携手同进,搭上时代的顺风车,山西双城记,前景无限看好。 

一条路背后的双城对接 

    2013517日,太榆路榆太交界处至榆次汇通路龙湖立交桥段封闭,进行城市快速路改造。一年之后,继建设路实施道路全封闭改造后,515日零时起,太榆路龙城大街口至武宿立交桥?#25105;?#23454;施?#26388;?#38381;施工改造。这意味着太原和榆次两座城市无缝隙对接的步伐又加速了一些。作为1955年建?#26705;?#24182;逐步扩建?#30001;斐上?#22312;模样的太榆路,承载了许多太原市、榆次区市民的回忆,也寄托着大家对未来的两地合作、发展的无限希望。

    上世纪90年代:二十多公里的路程坐汽车比坐火车方便多了

    太榆路1955年就建成了,但并不全是柏油路,走一段柏油路,总会遇到一段坑?#27833;?#27964;的土路。而且那时我省的公路运输尚没有形成规模,人们出行的首选还是铁路。“大约就是八几年的时候?#26705;?#37027;时火车还没有提速,去趟太原20多公里的路程坐火车得近两个小时,火车站条件很差,票还不好买。”家住榆次的徐胜利老人说,“最关键的是坐火车太麻烦,还得提前去检票,到站后出站费劲不说,火车站离?#19968;?#25402;远。所以我每回去太原出差都最少得住一宿,一天打来回紧张得很。”

    1993年,太榆路改建升级为一级公路,这使得太榆路的公路运输迅速发展起来。因为距离近,坐汽车出行的人越来越多。可是这庞大的?#22303;?#24102;来汽运商机的同时?#27815;?#29983;了很多不良风气。国营的、集体的、个人的客车鱼龙混杂互抢生意,?#20013;?#30340;自然是乘客了,被宰被转的?#24405;?#26102;有发生。“即便这样,我也更愿意坐汽车。还是快,一个来小时怎么也到了。完全可以早晨出门晚?#25103;导搖!?#24464;胜利说。

    2002年:“901”时代,让太原到榆次的距离缩短

    2002123日,是很多太原人和榆次人难忘的日子。那一天全省第一条跨两座城市的城际公交线路——901路车正式开通。这趟线由太原公交控股(集团)有限公司和榆次公交公司共同管理,全程57公里,往返全程两小时左?#36965;?#31080;价只有2元。刚开通时,太原公交给该线路配备了178米车型的中巴,以太原火车站为起始站,途经太榆路、迎宾路,经榆次市中心,最后到达榆次老城。榆次公交方面,与太原公交的配车台数相当,以榆次老城为起点,太原火车站为终点,与太原公交的901路对发。

    901路的开通大大方便了两地市民的往来,“这?#39034;?#30340;开通真的实现了我天天回家的梦想。”太原姑娘刘红玉说,“研究生毕业后,我留在了榆次一所高校当老师。虽然工作各方面都不错,但我?#25913;?#24515;里总是无法释怀。让独生女从大城?#20449;?#21040;一个小县区上班对他们来说多少有些遗憾,生怕将?#27425;以?#23233;到那边,就更不划算了。但901开通后,我天天晚上都可以回家了,他们便好像渐渐忘了我在外地上班这回事了。”

    后来刘红玉找了个太原的老公,在太原安了?#36965;改?#23601;更放心了,?#20843;?#20204;只是觉得我上班远点,没觉得我在外地。”为满足更多人的出行,200311日,该线路另增加了13辆配车,作为901公交线路的支线,901支线进入榆次后,经八一饭店,目的地同为榆次老城,全程54.6公里。901路支线的开通,?#33267;?#20102;主线路上的部分?#22303;鰨?#22823;大增强了901路运输能力。

    但车是越来越方便了,路却越来越堵了。最常堵的地方就在许西收费站附近。

    2011年许西收费站撤了,从此两地畅通无芥蒂

    许西收费站原址在太原市黄陵乡的许西村、108国道上。这里是太原的南大门,也是太原前往晋中榆次的必经之路。1994年,山西鼓励境外资本投资本省公路建设的政策吸引了一家香港公?#23601;?#36164;,许西收费站因而成为晋港合营收费站。随着经济的发展,城市化的扩大,该收费站越来?#25509;?#21709;附近居民的出行,被人们戏称为“最牛公路收费站”。

    进入2000年,要求撤站的呼声越来越高。许西收费站就像横亘在太原和晋中两市之间的一块绊脚石,虽能跨过去,但总得磕碰点皮肉付出点代价。为了少交10块钱过路费,很多过往车辆选择抄附近的小路绕行。小路路窄车多,堵车就成了一种常态。太原出租车司机尤亮?#20004;?#36824;对许西收费站耿耿于怀:“那会儿经常会遇到一些去机场的乘客,每次上车之前,我都得跟人家说清楚,去机场得加来回20块钱的过路?#36873;?#21487;很多外地乘客都不理解,总觉得我在乱收?#36873;?#35760;得我拉过一个?#25103;?#20154;去机场,到地方后死活不给我出过路费,还倒打?#35805;?#32473;客运办打电话投诉我。”

    2010729日,省委书记袁纯清在山西省领导干部大会上提出,山西省将以太原都市区为核心、区域性中心城市为节点、大县城和中心镇为基础,构建“一核一圈三群”城镇体系框架。其中的“一圈”即太原都市圈,是以太原都市区为核心,以太原盆地城镇密集区为主体,包括太原、晋中、吕梁、阳泉、忻州五市的30个县(市、区),这个区域将成为省域经济与社会事业最为发达的核?#37027;?#22495;和最为重要的城镇密集地区。这使得太榆同城化的进程又前进了一大步,撤销许西收费站提议也有了更强有力的支持。

    经过多次谈?#26657;?#26187;港双?#34903;?#20110;在20116月签订撤站协议,2011810日,许西收费站正式被拆除。

    2013年后太榆路朝快速城市通道迈进

    “我娘家在榆次市菜园街,1999年我刚到山大上学时,很清楚地记得我爸从家开车送我到学校也就15分钟。那时路远没现在这么展,路两旁还尽是庄稼地。可路上很少堵车啊,连跑带颠来得也挺快。可是后来路越修越宽,速度却越来越慢了。现在我从榆次开车回来怎么也得四十分钟以上。”太原市民高玲说。

    如今,城市私家车数量与?#31449;?#22686;,和高玲有同样感受的人也越来越多。所以把太榆路改造成为一条快速城市通道成为大家一致的心愿。继榆太快速路改造完工后,前不久,太榆路段快速改造工程终于开工。据了解。太榆路基本按地面设置,没有高架路段,目的是确保道路与太原南站形成和谐融合,不影响景观性。该路沿线与南中环、晋阳街、中心街、龙城大?#20013;緯山?#27719;,在相交时全部采用了立交工程,即太榆路主线在地面直行,其他道路或上跨,或下穿,以保证一路?#20013;?#36890;行无红灯。

    具体为:与南中环交汇时,南中环上跨,两条道路上的车辆自由转换通过立交桥完?#26705;么?#30340;大型立交桥?#35328;?#21435;年建?#26705;?#19982;中心街交汇时,建设一座“苜蓿叶”立交桥,太榆路直行,中心街采用地道箱涵下穿太榆路;与龙城大街交汇时,建设一座大型互通立交桥,该立交桥不仅要保证太榆路与龙城大街的互通,还可以为车辆进出武宿机场及转入环城高速提供服务;在与晋阳街交汇时,太榆路上建设了一座?#32793;?#24418;平台?#20445;?#35813;平台西接晋阳街,东连车站北街,共设有8条匝道,既保证了太榆路的通畅,车辆从各个方向进出太原南站,还可以为太榆路上的车辆掉头提供便捷。

    太榆路快速化改造工?#22363;?#20998;考虑了如何方便行人和非机动车通行。分别在中心街口、龙城大街口设置了7处人非地道,特别是在太原南站西广场处,设置了3条人行地道。这样既保证了太榆路行车不受行人干?#29275;?#20063;确保了行人、非机动车自由到达太榆路东西两侧。?#20843;?#28982;因为修路,现在回趟娘家更费劲了,但我心里却充满期待,毕?#25925;?#20960;分钟回榆次的记忆很快就能?#19968;?#26469;了。?#22791;?#29618;期待地说。

    专家说法

    历史上榆次和太原一直唇齿相依

    高春平

    山西省社科院历史所所长、研究员

    “历史上,太原和榆次一直都是唇齿相依的关系。”在谈到太原和榆次的历史渊源时,山西省社科院历史所所长高春平如是说。

    太原三面环山,唯有南面地势开阔,无险可守。位于太原东南30公里的榆次城恰是西出太行崇山峻岭进入晋?#20449;?#22320;开阔地带的第一个城邑。高春平引用《太原府?#23613;?#20013;的一段话描述榆次的地形特征:“罕山北?#29275;?#28034;山南潆,左枕太行之麓,右跨汾水之滨,重以深沟巨涧,极其险阻。而曲寨悬窑,又促为避病之地。”所以在中国历史上,历代?#22995;?#21306;划一直把榆次置于太原统辖。“就连宋太宗灭北汉收晋地之后,毁掉具有千年历史的晋阳古城,也曾一度选择榆次作为并州州治的所在。?#22791;?#26149;平说。

    宋太宗赵光义火烧水灌晋阳城后,使得太原辖区面积大大缩减。到了明代,朱元璋封三?#21448;?#26408;冈为晋恭王,他的岳父永平侯谢成给女婿修晋王府和太原城时,南移东扩,才又使得太原城辖区日渐广袤。明朝初年到万历二十二年,太原府辖六州22县,包括平定州、忻州、代州、岢岚州、保德州和汾州。万历二十三年,因汾州有两个朱姓郡王府,州官秩低难以管制,便由时任山西巡府划出两县,所以到明代后期,太原府辖5州(少?#26388;?#24030;)20县。?#27604;唬?#27014;次县在明代276年间一直属于太原府。

    近代中国,?#27835;?#23665;重兵驻防榆次,人民解放军解放太原时首先在榆次一带展开激战,夺取晋中战役的胜利,然后才得以攻克太原,?#27815;鬩运得?#27014;次和太原唇齿相依的关系。

    “历史上任?#25105;?#27425;?#22995;?#21306;域的划分,都是顺应社会经济发展的需要,为政治服务的。从目前两地的发展?#32431;?#26469;看,太原榆次同城化已经是大势所趋,只是一个时间表的问题。?#22791;?#26149;平说。

本报记者    贾丽

 

十年中她在两市间早出晚归

 

    十年前,周俊芳还在晋中日报社上班。每天在家门口的公交站台上等6路车,坐六七站的样子就到单位了。在同一个站台上还有901路公交车的站牌,等车等得无聊的时候,周俊芳常常盯着901站?#31080;?#30475;边发呆:一共34站,从家门口这站到太原也就二十多站,大约四十分钟就过去了。这?#27492;?#21435;太原上班也是完全有可能的。

    内心深处,周俊芳承认?#32422;?#23545;太原是充满向往的。因为每年?#33322;?#26399;间,她都会到太原走亲戚。坐小巴到火车站再换乘公交车,太方便了。爷爷家在太原理工大学附近住,火车站坐1路车穿过迎泽大街就到了。姑姑家在解放路住,火车站坐102路电车,也很快就到了。“太原的交通真方便啊,公交车四通八达。太原的街道真宽敞啊,街道两边高楼?#33267;ⅰ?#19968;派?#27604;伲?#30475;着就?#20889;?#37117;市的味道。”

    没过多久,周俊芳无意中看到一条报社招聘信息,报社地址在太原,便萌生了去太原尝试一下的念头。那时,她已有了多年的编辑经验,有信心去争取一份编辑工作。“我?#19981;?#20570;报纸,我想让?#32422;?#22312;事业上上一个新台阶,显然,省城的平台比晋中要大得多。”投完简历,周俊芳特意给当时报社的总编辑发了条长长的?#32422;?#30701;信,末了那句话?#20004;?#35760;忆犹新:“希望您能给我一个天天坐901上下班的机会。”

    很快,她的梦想就实现了。打动总编辑的,不仅是她的才情,还有她的真诚。那一年是2004年。

    曾经在“901”上的时光最惬意

    2006年以前,坐901是非常舒服的。“上车总有座位,路上也不很堵。?#32469;?#26159;夏天的傍晚,坐在?#36947;?#19968;边听音乐,一边欣赏?#24052;?#24736;悠而落的余晖,颇有一种度假的感觉。”也就是在那几年间,周俊芳的博客更新率是最频繁的。因为总能静心,总有灵?#26657;?#24635;想抒发。

    也同样在那几年间,她结识了好几位公交车?#36873;?#22823;家常在一个时间点坐车,慢慢惯熟了就会微笑、聊天,成为朋?#36873;?#23567;许就是她在公交车上认识的一个朋?#36873;?#20182;和女友都是?#25103;?#20154;,两人都在建筑工地上做预算。因为公司在太原有很多工地,所?#36816;?#24120;常会跑来跑去。那天,周俊芳照例在公交车上看?#21046;?#20985;的《长舌?#23567;罰?#22352;在旁边的小许凑了过来,原来他也是?#21046;槳济浴?#20004;人就这么攀谈?#20284;?#26469;,居然还在同一站点下车。后来周俊芳和小许就常常搭伴儿坐车,有人聊天,路上的时间就会过得快一些。憨厚幽默的小许甚至还和周俊芳上小学的女儿也成了朋?#36873;?/span>

    2006年以后,901上的乘客一下子增多了,路上的车辆也越来越多了,所?#36828;?#36710;的时候也渐渐多了。“很少会遇到一上车就有座位的时候,高峰期车厢里更是人挤人。如果不幸赶上这么一?#39034;担?#37027;就做好煎熬一个多小时的准备吧。那种?#32431;觶?#33086;气再好的人都会崩溃。领略过几次后我就吓怕了,宁愿高价打车回家也不想挤公交了。”这之后,周俊芳就开始了长达两年的拼车经历。

    拼车群里,志同道合的小伙伴一箩筐

    还在挤公交的时候,周俊芳就被“车?#36873;?#25289;进了QQ群,里面少说有几百人?#26705;?#37117;是太原榆次两头跑的。群里最常聊的就是拼车话题,如果出行时间差不多,几个人就会约好坐一辆车回家。“平均一个人5块钱,路太堵必须上高速的时候就再加点。”周俊芳说。

    随机拼车不久,周俊芳?#25176;?#36816;地找到了固定的“合作伙伴”——一对住在榆次来太原上班的夫妻和另外一个单位的姑娘。“车是夫妻俩的,我和另外一个小姑娘算蹭客。那两年的时光也是非常快乐的,我们四个人一路上天南海北胡吹一通,就到家了。后?#27425;?#20204;也都成了朋友,现在虽然不拼车了,但有时间还会出去聚聚。”“因为离家远,我们都不得不成为早出晚归的人,亏欠家人很多。比如我,来太原上班这些年,几乎没给女儿做过一顿午饭,我们家晚饭也?#32536;?#26202;。老公是警察,工作比我还忙,这些年难为他了。家家?#21152;?#28902;心事,拼车时和车友们一说,大家七嘴八舌相互开导一番,下车时保准让好?#37027;?#36824;原。”

    这样轻松的时光又?#20013;?#20102;两年,一直到夫妻俩在太原买?#26388;浚?#20415;不得不结束。

    买车后,随手拍成为一种习惯

    2009年,周俊芳买了车,开始?#32422;?#19978;班。“我2006年就考了驾照,但之前不仅驾驶水平不行,还是一个路盲,走过几遍的路也常常记不住。”周俊?#22841;?#35328;,“但在太榆路上跑了这么几年,开车水平算是练出来了。坐过我车的姐妹都说我像个女汉子,没办法,被复杂的交通?#32431;?#25240;磨久了,心态、?#38469;?#37117;得跟着长进。”

    ?#32469;?#26159;去年以来,榆次、太原陆续修路,路上更堵了,周俊芳就养成了随手拍的习惯。手机?#22836;?#22312;手边,等红灯的空闲时间拍几张,堵车的时候就?#21335;?#24352;望,看有没好玩的事,从而排解心里的烦躁。

    ?#28304;?#19978;周四太榆路部分封闭以后,周俊?#21152;?#24320;始坐901上下班了。“我知道太榆城际列车每天专门开通了6趟列车,但我暂时不会考虑。虽然车程大都在二十多分钟,但提前进站、检票、出站,再坐公交回?#36965;?#36825;些时间加起来也得个把小时,还是不方便。公交?#23548;?#26159;必然的,但错开高峰,还好吧。万一遇上堵也不心?#20445;?#36824;好手机在身,可以不停地刷微信,?#27425;?#21338;。”说到话费,周俊?#20960;?#24936;更多,“我一到太原上班就换成了太原的手机?#29275;?#21487;一回榆次就是长途加漫游,一个月话费得二百多。近些年来,话?#28895;?#39184;越来越实惠越来越丰富了,可我现在的话费也少不到哪去。因为路上时间长,车又太挤,看书是不现实了,就得靠看手机打发时间。流量很费啊,我现在的流量的套餐也很高。”

    这十年来,周俊芳不是没想过在太原买房,但一来,太原房价年年看涨,买一套合?#23454;?#22826;吃力;二来,老公在榆次上班,孩子在榆次上学,?#25913;?#20063;在榆次生活惯了,不能光为?#32422;?#19968;个人方便搞得全家人大迁移。而且在小城市住惯了,她更享受那里相对清静的生活环?#24120;?#29616;在太榆路快速通道对接近在眼前,周俊?#32423;源顺?#28385;期待:“现在路况再糟糕我都能忍受,因为那个风驰电掣一路顺畅的梦想始终在支撑着我。据说路修通之后,从太原到榆次开车只需二十多分钟。我没那么贪心,如果半个小时能到家就太幸福啦!”

    倒是身边一位女?#35328;?#21608;俊芳的影响下买?#23435;?#20110;山西大学商务学院附近的楼?#20426;!?#37027;个楼盘环境很不错,价格也不贵,但她嫌远,一直犹豫不决。和我聊了一次,得知我家比那个楼盘还远十几里路,我仍然坚持天天跑?#36965;?#20415;大有信心了。买下那套房子没多久,南边的房价就开始?#28903;牽?#29616;在那名女?#28895;馗行?#25105;呢。”

    十年时光很长,长途奔波的这些年,周俊芳无数次在深夜里迟?#26705;?#21448;一次次踏着晨曦去上班,精神抖擞,信心满满,忘记所有的疲累和艰?#36873;!?#26366;经以为,坚持就是一以贯之的信念,但在我,是一次次退缩、停?#20572;?#29978;至流泪后的不放弃,不逃避。”周俊芳在一篇随?#25163;?#36825;样写道。

    2012年末,周俊芳将?#32422;?#30340;一些作品定名为《有一种生活?#34892;?#36208;》集结出版。一些人不解,但于她而言,就是想记录下在双城往返的生活情态,并在行走中感知生活的酸甜苦?#20445;?#24184;福与忧伤。

本报记者    贾丽

    开车?#24418;?/span>

    20131112

    每天上下班,走同样的路,会在同一个路口等红灯,?#36335;?#27599;天的角度景致大致相同,但同行的车绝对不同。所?#36965;?#36335;口红灯可以容我?#21335;?#20570;纪念。

    20131122

    两段路通了,真不错,?#19978;?#20013;间有一段很窄,需要调头的车多,又难免出现剐蹭,这叫节点!用电脑看电视,信号差,卡了,没法播放,这叫节点!人生也一样,再顺也有卡了不顺之时,也叫节点,对吗?过去了也许就一路畅通!

    2013123

    清晨?#21152;觥?#21482;是有人提醒:开车不能再拍了,安全第一,谨记!谢谢!

    2014115

    即便天天走同一条路,大约也在同一个时间点上,依然有可能有时顺畅有时堵塞。经验也未必能用上,因为你会遇到谁无法确定,不是你付出同样的心,人家就能领情,有些人吃的是别的?#20303;?#21478;,车是最能体现距离产生美的物件,彼此再投缘,也要保持相应的空间。

    201441

    贪恋车?#24052;?#30340;绿树、?#34987;ā?#28165;风,贪恋可以放空的1个小时,就不得不忍受下班途中的?#23548;貳?#27492;事古难全!就好比享受了婚外情的刺激浪漫,就要承担被曝光后的紧急公关和后院扑火。很好奇当事人此刻是后悔的成分大,还是?#26149;?#30340;心思重。其实无所谓?#28304;恚?#36873;择,并且是深思之后的选择,怎样的后果都坦然面对吧。

    行车上路,似乎人人都渴望绿灯,一路畅通让人满足,这是?#20284;?#20351;然。但红灯处,可以抬头望天,几次回眸,甚而长舒一口气,?#21364;?#35753;人安宁从容,整?#25353;?#21457;。因此,别心焦,享受红灯吧。我的红灯理论,与女儿不谋而合。她日日骑自行车回?#36965;?#35201;经过两个有红绿灯的十字路口,若绿灯而回,就大呼一口气回来骑得好累。若遇到红灯反而可以歇息片刻,没那么?#37327;唷?/span> 周俊芳

 

文来源:山西晚报20140523;本文作者:

太原道制作 http://www.37165144.com ( 2014-07-17 )

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