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山西“三縱十二橫十二環”高速公路網

 

 

 

 

 

  高速公路路網布局由“三縱十一橫十一環”調整為“三縱十二橫十二環”全省高速公路總里程將達7258公里 

    根據來自山西省交通廳的消息,山西高速公路路網布局將由此前的“三縱十一橫十一環”調整為“三縱十二橫十二環”,全省高速公路網規劃總規模將新增938公里,達7258公里。

    按照我省2008年的規劃,全省高速公路路網布局為“三縱十一橫十一環”,全省高速公路規劃總里程6320公里。到2012年年底,全省高速公路建成5011公里,完成規劃的80%;“三縱十一橫十一環”建成一縱、五橫、九環,31個出省口打通22個;119個縣(市、區)中有108個通了高速公路。

    今年731日,省政府常務會議通過了《山西省高速公路網規劃調整方案》,全省高速公路路網布局調整為“三縱十二橫十二環”,主要是新增10條高速公路,全長938公里,分別是太原二環高速公路、朔州東北環高速公路、昔陽龍坡至榆次東陽高速公路、祁縣城趙至離石高速公路、陽城至運城高速公路、應縣至繁峙高速公路、靜樂豐潤至興縣黑峪口高速公路、汾陽至石樓高速公路、洪洞至大寧高速公路、古縣至翼城高速公路。

    記者注意到,除了新增的“一橫”和“一環”,此前的多條“縱橫”高速公路的起始點發生了調整,比如此前的“東縱”起點是“天鎮馬市口”,而此次調整為“天鎮平遠堡”;此前“中縱”的終點為“芮城劉堡”,而此次調整為“垣曲古城”;此前“西縱”的終點為“芮城風陵渡”,而此次調整為“芮城劉堡”;此前的“第三橫”終點為“偏關天峰坪”,而此次調整為“河曲”等。

    根據規劃,到2015年末,全省高速公路將建成6320公里,高速公路網基本形成,高速出省口建成31個;到2020年,高速公路總里程達到7258公里,路網密度達到4.6公里/百平方公里,33個高速出省通道全部建成,規劃目標全部實現。屆時,全省高速公路將實現省會到相鄰省會、省會到地級市、相鄰地級市之間高速直接連通,與干線公路網、農村公路網共同構成現代化的公路基礎設施網絡。全省所有縣(市、區)全部通高速公路,進入高速公路半小時覆蓋范圍。

此次規劃調整意義重大,首先是適應了今年國家高速公路網規劃調整的新變化。按照《國家公路網規劃(2013-2030年)》,國家高速公路由8.5萬公里增加到11.8萬公里,我省國家高速公路規模由2039公里增加到3963公里,我省高速公路網規劃必須進行相應調整。其次,適應了我省轉型跨越發展、綜改試驗區建設的需要。到“十二五”末,全省主要經濟指標總量要實現翻番,并在“十三五”進一步擴容提質。交通運輸作為經濟社會發展的基礎性、先導性產業,必須先行一步。這次調整就體現了“適度超前”的原則。三是適應了構建綜合運輸體系的需要。新調整規劃,加強了與鐵路、航空、城市公交等的高效銜接,進一步統籌高速公路、干線公路和農村公路,充分發揮各種運輸方式的優勢。

 
 

 

山西“三縱十二橫十二環”高速公路網

文來源:山西晚報20130802;本文作者:趙德偉

太原道制作 http://www.37165144.com ( 2013-08-13 )

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